|
[Bell AH-1J Sea Cobra]
◆Bell AH-1G Huey Cobra /AH-1J Sea Cobra /AH-1S Tow Cobra
AH-1 코브라는 본격적인 공격용 헬리콥터로서는 처음으로 등장한 기체로서, 미육군이 휴이 코브라, 해병대용이 시코브라로 불린다. 케네디 정권하의 맥나마라 국무 장관은 1962년 지상전에 혁명적인 변화를 가져오기 위하여 공중기동에 의한 전투 속도의 개혁을 추구하였다. 지상전투에 있어서 본질은 병력x속도로서, 공중을 고속으로 기동하는 발상은 맥나라마 특유의 탁월한 식견의 결과였다. 근접화력지원에 있어서 공군과의 관계는 상당히 미묘한 면이 있었기 때문에 고정익기는 공군이 헬리콥터느 육군이 운용하는 형태로 정착되었고, 여기서 생겨난 것이 AAFSS(신형 항공 화력지원 시스템)계획이었다. AAFSS 계획에는 미국의 전 헬기회사가 응모하여 AH-56 샤이언이 선정되었으나 가격문제로 결국 취소되었고, 이 당시 베트남전이 격화되어 AAFSS 계획까지의 잠정안으로서 벨 모델 209로 불리우는 기체를 AH-1으로 채용하게 된다.
최초 모델은 AH-1G로서, 1967년 후반 부터 베트남전에 투입되어 위력을 발휘하였다. AH-1은 UH-1의 많은 부품을 이용하고 있지만 폭이 91cm로 아주 좁게 만들어진 동체에 파일럿과 사수를 랜덤식으로 배치하는 전형적인 공격 헬기의 형태를 확립하였다.
무장은 기수 하부에 전용터렛이 설치되어 7.62mm 미니건이나 40mm 유탄발사기등 4종류의 무장을 선택하여 탑재할 수 있다. 스티브 윙에는 좌우 하드포인트가 2개소가 있어서 19발의 2.75인치 로켓탄 포드나 20mm 기관포등을 장착한다.
베트남전에서 높은 평가를 받은 AH-1G는 유럽의 바르샤바 조약군에 대항하기 위한 유력한 기체로 인정되었고 이에 개량형인 AH-1S가 등장하게 된다. AH-1S 토우 코브라는 엔진을 강화하고 본격적인 대전차 헬리콥터로 만든 기체로서 기수 글래스는 평면 형태로 변경 되었고, 지형 추적 비행에 적합하도록 계기판도 개량되었으며 APR-39 레이더 경보장치, 신형 항법장치, 엔진과 변속기가 개량되었고, M61 발칸포에서 파생한 3총신 기관포를 탑재한다. 이 기관포는 분당 730발, 좌우 각 20도, 위로 20.5도, 아래로 50도를 움직일 수 있다. 공격 헬리콥터 AH-1G로부터 개발된 공격용 헬리콥터 AH-1S의 형태는 다음과 같다. 평편한 캐노피, 8개의 토우 미사일 장치, 엔진과 트랜스미션의 출력 증대 등이다. 토우 미사일 외에도, 큰 전쟁에 대비하여 효율적인 수행을 위해, 70mm 로켓트 폭탄을 장치할 수 있다. 이 후 S형을 더욱 개량한 AH-1F형이 1988년에 등장했으며 신형 사격 통제 장치를 도입하여 레이저 거리 측정기, 조종사용 HUD등이 신설되었으며 신형 에어 필터, 레이저 경보장치, 야간 공격용 장비등도 일부 기체에 적용되었다.
한편 미해병대도 코브라의 도입을 결정하여 AH-1J 씨 코브라로 발주했는데, 해병대형 코브라는 상륙 모함에서 발진하여 지상공격을 수행하고 다시 상륙함으로 돌아와야 하므로 바다의 염분 등에 강한 재질로 교환되고, UH-1N을 베이스로 하여 2개의 엔진을 탑재하므로, 1개가 고장시에도 비행이 가능하다. 동 기체는 공기저항을 줄이기 위해서 탄환형으로 전면을 축소 시켰고 조종석 배열을 직선으로 바꾸었다. 동체의 작은 날개에는 70mm 로켓트탄 기체의 전면 아래에는 회전식 20mm 기관포를 장착하였다. AH-1J는 강행정찰과 수송헬기 호위, 상륙지점에 대한 사전제압 공격을 주임무로 하였지만 1976년 엔진을 강화하고 토우 대전차 미사일 운용능력이 부여된 본격 대전차 공격헬기로 개발된 AH-1T를 거쳐 1983년부터 수퍼 코브라로 불리우는 AH-1W로 발전 하였다.
◆Bell AH-1J Sea Cobra
<Data>
Diameter of main rotor :13.41m
Diameter of tail rotor : 2.59m
Length of fuselage :13.59m
Height overall : 4.15m
Never-exceed speed : 333km/h
Max range at S/L, no reserves:577km
◆Bell AH-1S Tow Cobra
<Data>
Diameter of main rotor :13.41m
Diameter of tail rotor : 2.59m
Length of fuselage :13.59m
Height overall : 4.12m
Never-exceed speed(Tow configuration) :315km/h
Max range at S/L,max fuel, 8% reserves :507km
